Vị trí điều chỉnh hai bánh răng rất thuận tiện khi sử dụng.
Được rèn bằng thép cacbon chất lượng cao, bề mặt không dễ bị ăn mòn sau khi mạ niken.
Tay cầm được thiết kế theo công thái học tổng hợp, tiết kiệm thời gian và công sức.
Số mô hình | Kích cỡ | |
110920006 | 150mm | 6" |
110920008 | 200mm | 8" |
110920010 | 250mm | 10" |
Dùng để kẹp các bộ phận tròn, cũng có thể thay thế cờ lê để vặn các đai ốc và bu lông nhỏ. Cạnh sau của hàm có thể dùng để cắt dây kim loại, được sử dụng rộng rãi trong ngành sửa chữa ô tô. Cũng có thể dùng để bảo dưỡng đường ống nước, bảo dưỡng thiết bị, bảo dưỡng tay cầm, bảo dưỡng dụng cụ và kẹp bảo dưỡng.
Thay đổi vị trí của lỗ trên điểm tựa để có thể điều chỉnh độ mở của hàm.
Hàm có thể được sử dụng để kẹp hoặc kéo.
Có thể cắt dây mỏng ở cổ.
Nhận thức củakhớp trượtkìm:
Phần trước của kìm khớp trượt có răng phẳng và mịn, thích hợp để kẹp các chi tiết nhỏ. Rãnh giữa dày và dài, dùng để kẹp các chi tiết hình trụ. Nó cũng có thể thay thế cờ lê để vặn bu lông và đai ốc nhỏ. Lưỡi cắt ở phía sau hàm có thể cắt dây kim loại. Vì có hai lỗ kết nối với nhau trên một đoạn kìm và một chốt đặc biệt nên có thể dễ dàng thay đổi độ mở của hàm trong quá trình vận hành để thích ứng với các chi tiết kẹp có kích thước khác nhau, Đây là kẹp tay được sử dụng rộng rãi nhất trong lắp ráp ô tô. Các thông số kỹ thuật được thể hiện theo chiều dài kẹp, thường là 150mm và 200mm.