Cờ lê ổ cắm bugi khớp nối vạn năng tay cầm chữ T

1. Vì vị trí của bugi lõm, trước tiên hãy thổi bụi trên bugi mới, nếu không bụi sẽ rơi vào xi lanh. Khi rút phích cắm đường dây cao thế, đường dây cao thế của một số xe được cắm rất chặt, và lúc này, nó từ từ lắc lên xuống từ trái sang phải. Nếu không, rất dễ làm đứt dây điện cao thế. Khi bạn cắm lại đường dây cao thế, bạn có thể nghe thấy tiếng bíp, cho biết đường dây đã được cắm đến hết.

2. Chú ý đặt cờ lê càng thẳng càng tốt để tránh các bộ phận khác ngoài vòng cao su của cờ lê chạm vào đuôi bugi, gây vỡ lớp sứ cách điện.

3. Tháo rời và lắp từng bugi một. Sau khi tháo bugi đầu tiên, phải lắp bugi mới của xi lanh để tránh vật lạ từ vị trí bugi xâm nhập vào xi lanh. Một khi điều này xảy ra, sẽ rất khó khăn.

4. Khi lắp bugi mới, bạn có thể bôi một lớp dầu bôi trơn lên bề mặt bugi để bảo vệ đầu xi lanh, việc tháo rời tiếp theo sẽ tiết kiệm nhân công hơn.

5. Lắp bugi mới, không thể lắp ngay. Khoảng cách khe hở giữa hai điện cực của bugi như vậy có thể thay đổi, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng đánh lửa, do đó, phải lắp từ từ, không được vội vàng. Dùng cờ lê ổ cắm siết chặt bugi và vận hành theo mô-men xoắn quy định. Nếu quá chặt, có thể làm hỏng bugi.