Đặc trưng
Chất liệu: Chất liệu CRV, tay cầm hình chữ T bọc nhựa chống trượt, mềm mại, thoải mái.
Gia công: sử dụng lò xo đàn hồi cao đã qua xử lý nhiệt. Bề mặt của thanh được mạ crom, ổ cắm sau khi đánh bóng gương rất đẹp. Ổ cắm có thể xoay 360 độ, bên trong ống bọc sử dụng các vòng cao su cường độ cao, thuận tiện cho việc sử dụng ở nhiều góc độ và có phạm vi ứng dụng rộng hơn.
Đặc điểm kỹ thuật
| Mẫu số: | Kích cỡ |
| 760050016 | 16-21mm |
trưng bày sản phẩm
Ứng dụng
Cờ lê ổ cắm bugi tay cầm chữ T này được các chủ xe tư nhân / những người yêu thích tự làm sử dụng để thay thế bugi.
Những lưu ý khi thay bugi
1. Vì vị trí của bugi là lõm nên trước tiên hãy thổi bụi trên bugi mới, nếu không bụi sẽ rơi vào xi lanh. Khi rút đường dây cao thế ra, đường dây cao thế của một số ô tô cắm rất chặt, lúc này từ từ lắc lên xuống từ trái qua phải. Nếu không, rất dễ làm đứt dây điện cao thế. Khi cắm lại đường dây điện cao thế, bạn có thể nghe thấy tiếng bíp, cho biết đường dây đã được cắm đến cuối.
2. Chú ý đặt cờ lê càng thẳng càng tốt để tránh bộ phận không phải vòng cao su của cờ lê chạm vào đuôi bugi dẫn đến vỡ sứ cách điện.
3. Tháo và lắp từng bugi một. Sau khi tháo bugi đầu tiên, nên lắp bugi mới của xi lanh để tránh các vật lạ xâm nhập vào xi lanh từ vị trí của bugi. Một khi điều này xảy ra thì sẽ rất khó khăn.
4. Khi lắp bugi mới, bạn có thể bôi một lớp dầu bôi trơn lên bề mặt của bugi để bảo vệ đầu xi-lanh, lần tháo tiếp theo sẽ tiết kiệm nhân công hơn.
5. Lắp bugi mới vào, không thể hoàn thành ngay. Khoảng cách giữa hai điện cực của bugi như vậy có thể thay đổi sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng nhảy lửa nên nên đưa vào từ từ, không nên vội vàng. Siết chặt bugi bằng cờ lê ổ cắm và vận hành theo mômen xoắn quy định. Nếu chặt quá có thể làm hỏng bugi.
