Đặc trưng
Chất liệu: Chất liệu CRV, tay cầm hình chữ T bọc nhựa chống trượt, mềm mại và thoải mái.
Xử lý: sử dụng lò xo đàn hồi cao được xử lý nhiệt.Bề mặt của thanh được mạ crôm, và ổ cắm đẹp sau khi đánh bóng gương.Ổ cắm có thể xoay 360 độ và các vòng cao su có độ bền cao được sử dụng bên trong ống bọc, thuận tiện cho việc sử dụng ở nhiều góc độ và có phạm vi ứng dụng rộng hơn.
Sự chỉ rõ
| Mẫu số: | Kích cỡ |
| 760050016 | 16-21mm |
Sản vật được trưng bày
Ứng dụng
Cờ lê ổ cắm bugi tay cầm chữ T này được chủ sở hữu xe hơi tư nhân / những người yêu thích tự làm sử dụng để thay thế bugi.
Các lưu ý khi thay thế bugi
1. Do vị trí của bugi bị lõm nên trước tiên hãy thổi bụi trên bugi mới, nếu không bụi sẽ rơi vào xi lanh.Khi rút dây cao áp ra thì dây cao áp của một số xe cắm rất chặt, lúc này nó lắc từ từ lên xuống từ trái sang phải.Nếu không rất dễ làm đứt dây cao áp.Khi bạn cắm lại đường dây cao áp, bạn có thể nghe thấy tiếng bíp, cho biết đường dây đã được cắm hết.
2. Chú ý đặt cờ lê càng thẳng càng tốt để tránh phần không phải là vòng cao su của cờ lê chạm vào đuôi bugi dẫn đến sứ cách điện bị vỡ.
3. Tháo và lắp từng bugi một.Sau khi tháo bugi đầu tiên, nên lắp bugi mới của xi lanh để ngăn các vật lạ xâm nhập vào xi lanh từ vị trí của bugi.Một khi điều này xảy ra, nó sẽ rất khó khăn.
4. Khi lắp bugi mới, bạn có thể bôi một lớp dầu bôi trơn lên bề mặt của nó để bảo vệ đầu xi lanh, lần tháo tiếp theo sẽ tiết kiệm nhân công hơn.
5. Thay bugi mới, không thể hoàn thành ngay lập tức.Khoảng cách khe hở giữa hai điện cực của bugi như vậy có thể thay đổi sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng nhảy lửa, nên cho vào từ từ, không nên vội vàng.Vặn chặt bugi bằng cờ lê ổ cắm và vận hành theo mô-men xoắn quy định.Nếu quá chặt có thể làm hỏng bugi.
