video hiện tại
Video liên quan
760050016
760050016 (2)
760050016 (3)
760050016 (1)
Đặc trưng
Chất liệu: Chất liệu CRV, tay cầm hình chữ T chống trượt được phủ nhựa, mềm mại và thoải mái.
Quy trình chế tạo: Sử dụng lò xo đàn hồi cao được xử lý nhiệt. Bề mặt thanh được mạ crom, và phần đầu nối được đánh bóng gương rất đẹp. Đầu nối có thể xoay 360 độ, và vòng cao su cường độ cao được sử dụng bên trong ống bọc, thuận tiện cho việc sử dụng ở nhiều góc độ và có phạm vi ứng dụng rộng hơn.
Thông số kỹ thuật
| Mã số sản phẩm: | Kích cỡ |
| 760050016 | 16-21mm |
Trưng bày sản phẩm
Ứng dụng
Cờ lê đầu tuýp chữ T này được các chủ xe cá nhân/người đam mê tự sửa chữa sử dụng để thay thế bugi.
Các biện pháp phòng ngừa khi thay thế bugi
1. Vì vị trí lắp bugi lõm vào, hãy thổi sạch bụi trên bugi mới trước, nếu không bụi sẽ rơi vào xi lanh. Khi rút dây cao áp, dây cao áp của một số xe được cắm rất chặt, lúc này, hãy lắc nhẹ lên xuống từ trái sang phải. Nếu không, rất dễ làm đứt dây cao áp. Khi cắm lại dây cao áp, bạn sẽ nghe thấy tiếng bíp, báo hiệu dây đã được cắm chặt.
2. Chú ý đặt cờ lê càng thẳng càng tốt để tránh phần không phải vòng cao su của cờ lê chạm vào đuôi bugi, dẫn đến vỡ sứ cách điện.
3. Tháo và lắp bugi từng cái một. Sau khi tháo bugi đầu tiên, bugi mới của xi lanh cần được lắp vào sao cho tránh vật lạ lọt vào xi lanh qua vị trí của bugi. Nếu điều này xảy ra, việc sửa chữa sẽ rất khó khăn.
4. Khi lắp bugi mới, bạn có thể bôi một lớp dầu bôi trơn lên bề mặt bugi để bảo vệ đầu xi lanh, nhờ đó việc tháo lắp sau này sẽ tiết kiệm được nhiều công sức hơn.
5. Lắp bugi mới, việc này không thể hoàn thành ngay lập tức. Khoảng cách giữa hai điện cực của bugi mới có thể thay đổi, điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng đánh lửa, vì vậy cần lắp từ từ, không nên vội vàng. Siết chặt bugi bằng cờ lê và thực hiện theo mô-men xoắn quy định. Nếu siết quá chặt, có thể làm hỏng bugi.
