Vật liệu:
Thép cacbon chất lượng cao rèn định hình tổng thể, thông qua xử lý nhiệt, kìm sửa chữa ô tô có độ cứng cao và độ dẻo dai tốt, rất bền. Tay cầm được làm bằng gỗ chất lượng cao được lựa chọn để giảm lực tác động trở lại và giảm mệt mỏi khi vận hành.
Công nghệ xử lý:
Búa tấm kim loại sử dụng công nghệ khảm liên kết chính xác, có khả năng chống va đập mạnh và không dễ rơi ra. Bề mặt búa thân xe áp dụng công nghệ đánh bóng có độ chính xác cao, không dễ rỉ sét, đẹp và hào phóng, tuổi thọ cao.
Thiết kế:
Búa sửa chữa ô tô chuyên dùng để sửa chữa chỗ lõm của thân kim loại tấm ô tô. Hình dạng được thiết kế theo yêu cầu của quy trình tạo hình kim loại tấm để đảm bảo lực tác động đồng đều trên bề mặt va đập.
Số mô hình | Kích cỡ |
180300001 | 300mm |
Búa sửa chữa ô tô chuyên dụng để sửa chữa vết lõm trên thân kim loại của ô tô.
1: Dùng tay dễ dàng giữ chặt phần cuối của cán búa kim loại tấm (tương đương với 1/4 chiều dài toàn bộ cán búa).
Khi cầm búa, ngón trỏ và ngón giữa bên dưới cán búa phải được thả lỏng thích hợp; ngón út và ngón đeo nhẫn phải tương đối chặt để tạo thành trục quay linh hoạt hơn.
2. Khi đập phôi, mắt luôn phải tập trung vào phôi, để tìm điểm rơi của búa. Chìa khóa cho chất lượng của hoạt động đập nằm ở việc lựa chọn điểm rơi. Nói chung, nên tuân theo nguyên tắc "lớn trước nhỏ, mạnh trước yếu", và búa phải được đập theo trình tự từ nơi có biến dạng lớn để đảm bảo búa rơi trên bề mặt kim loại có bề mặt phẳng. Đồng thời, chú ý đến độ bền kết cấu của các bộ phận kim loại tấm, sắp xếp có trật tự điểm rơi của búa gạo.
3. Dùng cổ tay gõ nhẹ vào bề mặt của bộ phận thân máy và sử dụng lực đàn hồi tạo ra khi búa kim loại đập vào các bộ phận để tạo ra chuyển động tròn.
1. Lau sạch dầu trên bề mặt búa uốn và tay cầm trước khi sử dụng, để không bị trượt ra ngoài và gây thương tích cho người.
2. Kiểm tra xem tay cầm có bị lỏng không để tránh tai nạn do tháo búa sửa chữa ô tô.